Les experts hydrogène de Verso Energy étaient au rendez-vous du Congrès Horizons Hydrogène les 15 et 16 novembre 2022 à Paris. Antoine Huard a présenté ce jour « Alp’Hyne », un projet porté avec Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) et Bouygues Energies & Services, de décarbonation de la vallée de l’Arve et du corridor logistique franco-italien, confronté à un important problème de pollution.
Pour un territoire de montagne, la densité énergétique nécessaire pour faire face au surplus de puissance requis dans les pentes notamment rend la mobilité hydrogène beaucoup plus adaptée que mobilité électrique batterie. Les temps de charge courts sont adaptés aux contraintes des industries locales, et les stations de ski sont très intéressées par la transition de leurs dameuses vers des solutions hydrogène. La mobilité hydrogène a de nombreux co-avantages environnementaux: recyclabilité, pas de terres rares, pas de pic de consommation.
Le projet a été initié par Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB), concessionnaire autoroutier (130 km) de la vallée de l’Arve, souhaitant développer des solutions de déplacement plus respectueuses de l‘environnement. Verso Energy contribue à ce projet avec Bouygues Energies & Services, qui développe des solutions pour promouvoir l’hydrogène avec des stations de production et stockage, notamment à destination des entreprises de transport équipées à cet effet.
C’est un projet novateur ancré localement, avec un réseau d’acteurs engagés qui montre le fort potentiel de l’écosystème hydrogène, notamment la ville de Bonneville, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et le Département de la Haute-Savoie.
La variabilité des ENR ne permet pas d’alimenter un programme d’électrolyse 24/24 7/7 sur la base d’un seul type d’actif: un approvisionnement vert nécessite de combiner plusieurs sources de production complémentaires. Verso Energy valorise la variabilité des ENR en combinant plusieurs sources et en optimisant les arbitrages production/stockage afin d’améliorer la compétitivité de l’électricité et de l’hydrogène.
Les retombées positives du projet sont multiples: décarbonation, dépollution, positionnement stratégique le long du corridor, pertinence de l’hydrogène avec les forts dénivelés, conditions de température, besoins d’autonomie des véhicules d’exploitation d’ ATMB.
